Gruvedrift og reinkjøtt

Gruvedrift og reindrift

Bjørn Blix, ingeniør og medlem av Nordkalottfolket

Det kreves et tonn malm fra gruver og og dagbrudd for hvert tonn reinkjøtt som produseres.

Mitt innlegg om Ella Maries bruk av datasentre vakte en del reaksjoner. Imidlertid var det ingen som mente at min beskrivelse av den tekniske infrastrukturen vi lever med hadde feil eller mangler. 

At mine kritikere heller valgte å angripe min person og motiver, og kalle meg «gammel mann», «parasitt» og «å bedrive en svertekampanje mot en ung kvinnelig artist» tåler jeg greit. Men det er skuffende at de ikke vil forholde seg til virkeligheten.

Politiske beslutninger må ta utgangspunkt i den virkelige verden hvis de skal ha ønsket effekt. Beslutninger som begrunnes med NSR sitt romantiserende «narrativ» om at samer står på utsiden av det moderne samfunnet risikerer å forverre tilstanden beslutningen var ment å forbedre.

Her tar jeg et ingeniørmessig blikk på forholdet mellom reindrift og gruvedrift. Jeg tar ikke standpunkt og foreslår heller ikke tiltak. Det blir interessant å se om mine kritikere oppfatter det.

Beregning av hvor mye gruvemalm som må utvinnes for å produsere et tonn reinkjøtt.

Hver siidaandel kan kjøpe fire snøskutere/ATVer avgiftsfritt. Det betyr at reindrifta disponerer 2240 terrengkjøretøyer med tilhengere. Det er også normalt at sidaandeler har varebil med henger.

Denne kjøretøyparken består av 1562 tonn stål, 213 tonn aluminium, 27 tonn kobber og 383 tonn annet (som i hovedsak er plast, glass og gummi). Av skatteetatens avskrivingsregler kan man lese at kjøretøyene varer i fem år. For å fornye metallet må det hvert år tas ut 1509 tonn malm fra gruver og dagbrudd.

Disse tallene er ikke eksakte, men de er nettoverdier. Kapp og tap ved produksjonen er ikke medregnet. Utstyr og verktøy til kjøretøyproduksjonen er ikke medregnet. Det som kreves for transport og lagring av kjøretøyene er heller ikke medregnet. Bruk av helikopter til gjeting og transport er ikke med. Verken utstyr som brukes til pramming og trailertransport, eller plast og metall til førings- og skillegjerder er tatt med. Utstyr som campingvogner, gumpier eller bobiler er ikke regnet inn her. Heller ikke strømaggregatene som står utenfor og putrer.

Det betyr at man trygt kan anse de nevne 1509 tonn malm som hvert år må utvinnes for å holde reindrifta i gang, er et svært konservativt tall. I virkeligheten er tallet høyere.

I følge Totalregnskapet for reindrifta produserer reindrifta omkring1600 tonn reinkjøtt i året. 

Dermed kan man trygt si at: Det kreves et tonn malm fra gruver og og dagbrudd for hvert tonn reinkjøtt som produseres. 

Konklusjonen er at reindrifta er totalt avhengig av gruvedrift. 

Spørsmålet blir om det er rett av reindrifta å være mot gruvedrift.

…

For ordens skyld legger jeg her ved en oversikt over hvordan tallene i innlegget framkommer.



En snøskuter veier i gjennomsnitt 300 kg og hengeren 50 kg.

En ATV veier i gjennomsnitt 350 kg og hengeren 100 kg.

En varebil veier i gjennomsnitt 2000 kg og hengeren 300 kg.

 

Vekten til en varebil på 2000 kg er fordelt på 1430 kg  stål,  230 kg aluminium, 29 kg kobber og 311 kg annet som i hovedsak er plast, glass og gummi.

Vekten til en bilhenger på 300 kg er 215 kg stål og 85 kg annet.

Jeg har brukt samme forholdstall for materialsammensetning for snøskuter og ATV som varebil og samme forholdstall for hengerne til snøskuter og ATV som for bilhenger.

 

Gjennomsnitt uttak av malm er 2 kg pr kg stål, 4 kg pr kg aluminium og gjennomsnittlig innhold er 0,75 % kobber i kobbermalm.

…


Kilde: snl.no


Publiseringer:

https://www.sagat.no/debatt/gruvedrift-og-reindrift/19.51684

https://www.altaposten.no/meninger/i/AvaOX5/gruvedrift-og-reindrift





Populære innlegg fra denne bloggen

De to siste kablene er en genistrek av ingeniørkunst

Bilde
Debatten om utenlandsforbindelsene har endret seg i det siste. Fra motstand mot alle forbindelser har fokuset endret seg til motstand mot kun de to siste utenlandskablene. Dette er en positiv utvikling som viser at den faktabaserte delen av debatten når fram, men ennå gjenstår det å oppklare noen misforståelser. Motstanden mot de to siste kablene bunner i at strømprisene økte etter at de ble satt i drift. Dermed mener motstanderne at prisøkningen kom av at vi tappet magasinene våre ekstra mye gjennom de nye kablene for å lage strøm til utlandet. Denne konklusjonen kan ikke være rett. Krafteksporten sank som en stein fra oktober -21 (Fig. 2). Forklaringen på de høye prisene er at det var kaldt, klart vær med lite vind i Europa og knapphet med fossilt brennstoff på verdensmarkedet. Det sendte energiprisene til himmels. I Norge hadde vi en flott sommer og høst med lite regn. Vi gikk inn i vinteren med lavere fyllingsgrad i kraftmagasinene enn normalt. Den naturlige variasjonen i tilsige...
Les mer

Strømprisen og utenlandskablene

Bilde
Debattanter som er opprørt over kraftprisene argumenterer med at vi ville fått billigere strøm hvis vi ikke var koblet til utlandet. Det er rape galt, strømmen ville blitt permanent mye dyrere. Her er en forenklet forklaring. Strømprisen bestemmes på kraftbørsen. Det er siste tilbudte kilowattime (kWh) som bestemmer prisen for gjeldende time. Hvis et vindkraftverk vil selge for 30 øre/kWh, et vannkraftverk 40 øre/kWh og et kullkraftverk 65 øre/kWh vil alle få 65 øre/kWh for kraften som blir levert. Skulle kullkraften ikke bli brukt er det vannkraftverkets tilbud som styrer prisen til 40 øre/kWh. Kan vindkraften levere til hele markedet blir prisen 30 øre/kWh. Denne måten å bestemme prisen på sikrer ikke bare at den billigste kraften tilbys først. Den motiverer også til mere utbygging av den billigste kraften. Fossil kraftproduksjon er pålagt CO2-avgift og er dermed ekstra dyr. Slik gir kraftbørsen både motiv og økonomi til å bygge mer fornybar kraft. De siste månedene har vi hatt vo...
Les mer

Vindkraft og fornybar energi - Hva er hensikten?

Bilde
Klimagassutslipp fra fossile brensler truer med å gjøre livet vanskelig på planeten vår. Klimaendringene ødelegger natur og miljø hver dag og hver time, også i Norge. Løsningen er å bytte ut fossil energiproduksjon med fornybar energiproduksjon. Alle må bidra hvis vi skal lykkes. De som har de mest ressurser må bidra mest.   Her stiller Norge i en særstilling fordi   vi er blant de aller rikeste, best utdannede og har fornybart potensiale som langt overstiger eget behov. Denne særstillinga har vi havnet i på grunn av salg av fossile brensler. Knapphet på energi gjør at Norge nå tjener så mye at noen kaller oss  krigsprofitører  og EU diskuterer  tvangsmidler  for å presse ned prisen på norsk gass. Organisasjoner som Motvind, La Naturen Leve og Rødt er mot vindkraft og mot utbygging av kraftnett. De klarer ikke å løfte blikket og se hva som er i ferd med å skje med planeten. I stedet fokuserer de på at de synes at vindkraft er stygt, ikke regulerba...
Les mer

Hvor mye vindkraft skal det bygges?

Bilde
Hvor mye vindkraft skal det bygges? Elektrifiseringa av LNG-fabrikken i Hammerfest har fått reservert 350 MW nettkapasitet fra Statnett. Med den kapasiteten kan Equinor hente inntil 3 TWh energi fra kraftnettet. For å levere den nødvendige krafta oppgraderes kraftnettet, og det planlegges vindkraft på land. Det er den mest kostnadseffektive teknologien, kan bygges i tide, og vindressursene i Finnmark er de beste i Europa.  Med 4000 timer brukstid må det installeres 800 MW vindkraft for å produsere 3 TWh energi. NVE har redusert antall søkere fra 26 til 11 prosjekter som nå går videre i konkurransen. Til slutt får 2 eller kanskje 3 av dem konsesjon.  Slik er virkeligheten i vindkraftbransjen. Over 90 % får avslag. Dette er ikke nytt, men likevel hevdes det at Finnmark skal "teppebombes med vindmøller". Det kan bli bygget 130 vindturbiner med et planområde på til sammen 80 til 100 kvadratkilometer, mens direkte berørt areal blir i underkant av 2 kvadratkilometer. Tabellen viser...
Les mer

Sp, SV, FrP og Rødt vil gi Finnmark den aller dyreste strømmen.

Bilde
Sp, SV, FrP og Rødt vil gi Finnmark den aller dyreste strømmen . Bjørn Blix, ingeniør, Tromsø Sp, SV, FrP og Rødt foreslår å produsere strøm i Finnmark til en kostnad som er hinsides alt vi har sett så langt. Politikerne i Sp, SV, FrP og Rødt vil at Equinor skal bygge renseanlegg for CO2 på gasskraftverket på Melkøya. De forstår åpenbart ikke hva de foreslår. De burde i det minste evne å stille kontrollspørsmålet: Hvorfor ble det aldri bygget et fullverdig renseanlegg på Mongstad? Det korte svaret er: Et gasskraftverk på 360 MW med aminrensing vil generere 9000 tonn spesialavfall i året. For å håndtere det må det bygges forbrenningsanlegg som slipper ut 2000 tonn CO2 og det må bygges spesialdeponier for store mengder forbrenningsprodukter. Gasskraftverk med CO2-rensing er umoden teknologi og har flere utfordringer som må løses før det kan settes i kommersiell drift. Det er kostbart og krevende, men det kan selvsagt bygges et eksperimentielt anlegg. Imidlertid finnes allerede et slikt t...
Les mer